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欧洲铁路集装箱业务简介
随着中央推行一带一路政策，我国各大城市相继与德国铁路公司等合作，开通了直达欧洲铁路班列，最快可以在12天到达波兰马拉舍维奇/华沙，德国汉堡及杜伊斯堡，在保证时效性的同时，相比空运还能降低约60%的运费成本。
*每个中欧铁路班列至少搭载41个40英尺的标准集装箱（因为铁路车皮的长度是为40英尺集装箱设计的，单个20英尺集装箱需要一对才能装车，否则会造成重量不平衡影响行车安全，而且也不经济，所以中欧班列上面20英尺集装箱的比例很小）。
*一般要求班列开行3天前集装箱需要进站，预留2天通关时间，这样万一发送查验了也能及时处理完毕，不耽误赶上班列；
*而且除了标准的站至站服务之外，我们还能提供全国门点提货及欧洲全境配送的服务，也就是说，以不到国际快递资费50%的价位，提供了媲美国际快递的一条龙门到门服务。
注：德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，成为德国铁路股份公司（Deutsche Bahn），实现了私有化。德国铁路公司是所有中欧班列（渝新欧、汉新欧、郑新欧等）后段的铁路服务商，提供德国段的铁路运送及到站汉堡和杜伊斯堡的服务。所有中欧班列（渝新欧、汉新欧、郑新欧等）都与德国铁路公司达成了战略合作协议，以实现全路段的高速无缝衔接。
欧洲铁路集装箱的优势简述
1.速度快，华沙10-12天，汉堡/杜伊斯堡 13-15天可到。运输时长介乎于空运和海运之间；
2.报价透明，全包价，无隐含费用，向目的港乱收费SAY NO;
3.比空运只慢几天，但费用能节省多达60%；
4.一条龙门到门的服务，媲美国际快递，省心省力。
